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Ancora guai per i pendolari del Milano-Mantova: soppresso il treno delle 17 e 20 e pendolari esasperati
MANTOVA, 25 giu. - Ancora problemi sulla linea ferroviaria Milano-Cremona-Mantova con i pendolari pronti a partire sul treno delle 17.20 dalla Stazione Centrale del capoluogo lombardo, ma fatti scendere e costretti ad attendere il treno successivo, quello delle 18 e 20.
Perché? Secondo una versione non ufficiale dei fatti, ma che circolava insistemente fra i passeggeri e riportata anche sulla pagina Facebook dei Pendolari della linea, il convoglio è stato soppresso a causa di un guasto all'impianto di condizionamento della cabina di guida che avrebbe causato il conseguente rifiuto da parte del conducente di partire.
Comprensibile l'esasperazione da parte dei pendolari che dovevano tornare a casa e, invece, sono stati costretti ad attendere il treno successivo, quello delle 18.20, ovviamente sovraffollato visto che ha dovuto sopportare un carico supplementare rispetto al solito. In più con le temperature torride di questi giorni...
Insomma una linea senza pace costellata di problemi, ritardi, soppressioni... che sembrano non avere una fine.
IN STAZIONE A MANTOVA IL DISTRIBUTORE AUTOMATICO SEMBRA UNA SLOT MACHINE... Meno grave, ma curioso, un episodio accaduto questa mattina a una pendolare in partenza da Mantova. Questa volta non c'entrano tanto il treno e Trenord, quanto il distributore automatico di biglietti. Con il Pos fuori servizio, la pendolare è stata costretta a a usare i 20 euro che aveva nel portafoglio e fino a qui niente di strano, anche se il Pos dovrebbe funzionare. Ma sorvoliamo. La viaggiatrice ha creduto di aver vinto alla slot machine quando il resto di 3,50 euro le è stato dato dalla macchinetta in monetine: 10 pezzi da 5 centesimi, 14 pezzi da 10 centesimi, 8 pezzi da 20 centesimi e uno zaino che si fa pesante per contenere tutte quelle monetine non previste: ben 32. "Mi ci sono volute tutte e due le mani per raccogliere tutte quelle monetine" ha scritto su Facebook nel post corredato di foto.
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