Auto elettrica, come usarla d'inverno per preservare più autonomia possibile

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Creato 27 Gennaio 2026

Pubblicato 27 Gennaio 2026

ROMA, 27 gen. - Le temperature estreme, sia calde che fredde, sono uno dei nemici principali delle auto elettriche, in primis per l'impatto diretto sia sulla capacità della batteria che, di conseguenza, sull'autonomia.

Con il freddo intenso che si sta vivendo in Italia in questo periodo è normale vedere un calo dell'autonomia del 20-30% se non di più. Gli accumulatori non perdono efficienza in maniera permanente, si tratta di un inconveniente temporaneo che smetterà di infastidire i guidatori una volta che le temperature si alzeranno.

Tutto si si spiega nel funzionamento delle batterie agli ioni di litio: le reazioni elettrochimiche che avvengono all'interno dell'accumulatore per produrre energia rallentano esponenzialmente con temperature più rigide, provocando una perdita momentanea di capacità di immagazzinare energia ma anche di rilasciarla, riducendo virtualmente il serbatoio dell'auto. Le temperature non si possono cambiare, ma i comportamenti per prevenire rallentamenti nella propria quotidianità sì: ecco qualche accorgimento per preservare l'autonomia della propria auto elettrica.

Mantenere la batteria a temperatura

Una delle cose più importanti a cui prestare attenzione è mantenere la batteria a una temperatura adeguata: questa deve essere sopra gli zero gradi centigradi, altrimenti le reazioni chimiche di cui si parlava saranno troppo lente e la batteria non sarà in grado di ricaricarsi; in pratica la cosa peggiore da fare sarebbe lasciare l'auto non in ricarica in uno spazio esterno. Per le auto che dispongono della funzione di preriscaldamento della batteria è molto più semplice ovviare il problema, dato che si può attivare anche a distanza, così da trovarla pronta per l'avviamento e per la ricarica. Per i veicoli che non ne dispongono - come citycar e utilitarie - sarebbe ottimale lasciare l'auto in ricarica lenta in uno spazio coperto, così da non far mai scendere la temperatura della batteria.

Utilizzo del riscaldamento

A differenza delle auto con motore endotermico che utilizzano il calore residuo del motore per riscaldare l'abitacolo, le auto elettriche devono sfruttare la stessa energia utilizzata per la trazione per riscaldare gli interni. Trattandosi di una situazione in cui l'autonomia è già ridotta, cercare di risparmiare il più possibile l'energia può essere di aiuto. Alcune auto offrono la possibilità di precondizionare l'abitacolo durante la ricarica: così facendo l'abitacolo verrà riscaldato tramite l'energia della presa di ricarica e non della batteria stessa, così l'auto sarà calda e carica senza dover bruscamente attivare il riscaldamento al massimo e vedere il contachilometri scendere a picco. Durante la guida, se l'auto ne dispone, è meglio utilizzare volante e sedili riscaldati che utilizzano molta meno energia rispetto al riscaldamento generale.

(gazzetta.it)